راهکار شرکت خودروسازی چینی برای فرار از ضرر

 بر اساس نامه ویلیام لی، بنیانگذار و مدیر اجرایی شرکت خودروسازی نیو مستقر در شانگهای، این شرکت در ماه نوامبر 10 درصد از کارمندان خود را کاهش خواهد داد. لی گفت، نقش‌های تکراری و ناکارآمد حذف خواهند شد و سرمایه‌گذاری پروژه‌ای که طی سه سال به عملکرد مالی شرکت کمک نمی‌کند، به تعویق افتاده یا کاهش می‌یابد.

نیو که زمانی یکی از درخشان‌ترین ستاره‌های نوظهور در بازار خودروهای الکتریکی چین بود، از اهداف فروش خود به شدت فاصله می‌گیرد و همچنان زیان می‌دهد. بر اساس گزارش سالانه این شرکت، 26 هزار و 763 کارمند تمام وقت در این شرکت در پایان سال 2022 وجود داشت.

این تصمیم با توجه به فشار در بازار گسترده خودروهای برقی چین است که بزرگترین بازار چین است وشرکت‌های کوچکتر را تحت فشار قرار می‌دهد. جنگ قیمتی که یک سال پیش در ایالات‌متحده شروع شد، فشار را تشدید کرد و سایرین نیز با کاهش قیمت‌ها در رقابت برای جذب مشتریان به دنبال نشانه‌هایی از کاهش فروش بودند. لی عنوان کرد که این یک تصمیم سخت اما ضروری در برابر رقابت شدید است. سفر ما یک ماراتن در یک مسیر گل آلود است.

طبق گزارش بلومبرگ، نیو سهمی در حدود 2.1 درصد از بازار خودروهای انرژی نو چین را دارد که شامل خودروهای هیبریدی می‌شود و در 9 ماهه اول سال جاری حدود 110 هزار خودروی برقی به فروش رسانده که بسیار کمتر از هدف سالانه 250 هزار خودرو است. در مقایسه، بی‌وای‌دی تنها در ماه اکتبر بیش از 165 هزار خودروی تمام الکتریکی فروخت که با احتساب فروش هیبریدی خود به 301 هزار و 95 دستگاه رسید.